Прицеп для лодки МЗСА L6522-2.16.411

Прицеп для лодки МЗСА L6522-2.16.411 — это двухосный прицеп с тормозами премиум-класса, разработанный для безопасной и комфортной транспортировки крупных катеров, лодок и яхт. Модель отличается усиленной конструкцией и высокой грузоподъемностью, что позволяет перевозить судна длиной до 5,7 метров и общим весом (судно с мотором и снаряжением) до 1142 кг. Полная масса прицепа составляет 1600 кг, поэтому для его буксировки требуются права категории "ВЕ".

Максимальная длина, надежность и защита судна

Прицеп L6522-2.16.411 обеспечивает профессиональный уровень транспортировки водной техники, подчеркивая заботу о сохранности корпуса:

• Перевозимая техника. Прицеп идеально подходит для жестко-корпусных лодок (РИБ) и катеров среднего класса. Максимальная длина перевозимой техники составляет 5,7 м.
• Индивидуальная настройка ложементов. Прицеп оснащен специальными ложементами (опорными балками), которые могут быть установлены в любой точке поперечин рамы. Они имеют регулируемую высоту и угол наклона, что позволяет равномерно распределить вес судна, избежать давления на продольные реданы и предотвратить повреждения корпуса во время перевозки.
• Удобство спуска и подъема. Передвижной носовой упор с регулируемой высотой и углом наклона, а также установленная на нем лебедка, существенно облегчают погрузку техники на прицеп и ее страховку при спуске на воду.
• Двухосная устойчивость. Двухосная конструкция с усиленными осями (каждая рассчитана на 1500 кг) обеспечивает отличную курсовую устойчивость на дороге и менее требовательна к точному распределению веса судна.
• Тормозная система. Наличие трех автономных тормозных систем (рабочей, стояночной и аварийной) гарантирует максимальную безопасность при движении и маневрировании с тяжелым грузом.

Технологии и долговечность МЗСА

Конструктивные решения прицепа направлены на максимальную защиту от коррозии, что критически важно для водной техники:

• Антикоррозийная защита. Усиленная рама прицепа выполнена из цельного замкнутого профиля и защищена методом горячего цинкования. Это обеспечивает надежную и долговечную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних полостей конструкции, что особенно важно при контакте с водой.
• Защита электрики. Прицеп оснащен съемными кронштейнами с задними фонарями (с байонетными разъемами), что исключает погружение светотехники в воду при спуске судна и обеспечивает ее сохранность. Жгут электропроводки выполнен из литого кабеля с герметично залитыми разъемами.
• Усиленная ходовая часть. Рессорная подвеска (5 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода. Усиленные оси оборудованы тормозными барабанами с защитными колпаками, а подшипники ступиц не требуют дополнительной смазки и регулировки.

Оснащение и возможности дооснащения

Прицеп в базовой комплектации оснащен опорным колесом (до 300 кг) и противооткатными упорами. Для дополнительной оптимизации и безопасности доступны следующие аксессуары:

• Элементы поддержки: При необходимости ложементы могут быть дополнены килевыми или закатными роликами для облегчения центровки и погрузки судна.
• Ремонт и безопасность: Приобретение запасного колеса и креплений для него.
• Оптика и сервис: Услуга по замене стандартных фонарей на современные LED-аналоги (например, Fristom FT-122 или FT-222 Bajonet), а также услуга регистрации прицепа в органах ГИБДД.

Прицеп МЗСА L6522-2.16.411 поставляется с официальной гарантией 12 месяцев.

Характеристики