Прицеп для электростанций МЗСА T 2512-1.16.241

Надежная транспортировка вашего энергоснабжения. Прицеп МЗСА T 2512-1.16.241 разработан специально для безопасной и удобной перевозки электростанций и генераторов. Прочная конструкция и оптимальные размеры обеспечивают устойчивость и защиту оборудования во время транспортировки. Идеальное решение для мобильного энергообеспечения на различных объектах.

Ключевые особенности прицепа:

• Надежное V-образное дышло: Оцинкованное дышло из замкнутого стального профиля выдерживает высокие динамические нагрузки и защищает электропроводку от повреждений.
• Прочная болтовая рама: Оцинкованная стальная рама, собранная на болтовых соединениях, обеспечивает высокую надежность и упрощает замену поврежденных деталей.
• Плавная рессорная подвеска: Подвеска с двумя 9-листовыми рессорами и гидравлическими амортизаторами гарантирует стабильность хода при любой загрузке.
• Выносливая ось с защищенными тормозами: Ось рассчитана на нагрузку до 1500 кг, оснащена защитными колпаками тормозных барабанов и усиленными подшипниками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
• Усиленный силовой подрамник: Ходовая часть крепится к специальному подрамнику, который принимает основные ударные нагрузки, повышая общую надежность конструкции.
• Тройная система тормозов: Включает рабочую (для движения в составе автопоезда), стояночную (для фиксации на месте) и аварийную тормозные системы (для экстренного торможения при отсоединении от тягача).
• Регулируемое опорное колесо: Оцинкованное опорное колесо с регулировкой по высоте облегчает перемещение прицепа без тягача и обеспечивает его горизонтальное положение.
• Герметичная электропроводка: Жгут выполнен из литого автомобильного кабеля с герметичными AMP и байонетными разъемами. Штекер 13-pin.
• Базовая комплектация: Включает опорное колесо, держатель штекера (1 шт.) и противооткатные упоры (2 шт.).
• Долговечное антикоррозийное покрытие: Горячее цинкование обеспечивает превосходную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних поверхностей, значительно увеличивая срок службы прицепа.
• Опорные стойки (опционально): Приобретаются отдельно и устанавливаются на специальные кронштейны в передней и задней части рамы для дополнительной устойчивости при разгрузке (в транспортном положении должны быть подняты).